新启用的白云机场3号航站楼遭诟病
<股票配资网>新启用的白云机场3号航站楼遭诟病
10月30日，广州白云机场T3航站楼正式启用，瞬间在大湾区引发热议。航站楼以“繁花”和“未来光影”为主题，视觉语言不走传统的庄重大气路线，而是把花卉、光影、现代装置和本土文化元素融合在一起。大厅内能养鱼、能种树，观景台可以近距离看飞机，洗手间被不少人拿来和南京德基的“百万厕所”比较，裸眼3D大屏在安检处就能看到，地面用的大面积拼花地毯呼应广州骑楼的纹理。这些细节带来强烈的现场感，拍照打卡点很多新启用的白云机场3号航站楼遭诟病，外地朋友看了常说“广州的机场也能做成这样”。
对新T3的评价分两派。屋面和灯光设计带来的空间体验很强，主题化的场景让人印象鲜明，拍照出来的画面感好。几个特别值得拍的点包括城际入口的未来光影区，能呈现一种穿越感；主题洗手间以未来感和服饰元素，不少人特意去打卡留影；骑楼风情街在地面和墙面都用了大量本土符号广州空港快线线路，适合拍照也能让外地游客感到亲切；安检处的裸眼3D大屏适合录制短视频；安检后有一处秘境花园，孩子们会很感兴趣；G岛后方的公共艺术装置把五羊、木棉、白切鸡等广州元素结合起来，适合和本地符号合影；天空之境观景台可以看到停机坪的景色，参观需提前预约。出行提示方面，航站楼当前餐饮选择尚少新启用的白云机场3号航站楼遭诟病，只有几家商铺和711，外出前吃饱更省心。航班分配以东航、上航、吉祥、中国联合和奥凯为主，南航还在T2运行。自驾进入P11、P12停车楼最方便，停车楼初期释放车位有限，停车费约80元一天，离安检口步行需要十分钟。出租车上车点设在一楼到达层72号门外，顺风车在P12停车楼一二层上下客。地铁直达方案要等22号线投入使用，目前只能乘城际线接入。城际从科韵路或琶洲方向出发，快车车程在19到25分钟之间，但班次有限，需要看时间表；出站后步行约五分钟到达安检口。使用城际时要区分出站闸机，刷羊城通或城轨乘车码请走红色闸门，12306购票并刷身份证的走蓝色闸机，注意这是城轨乘车码而非地铁码。广州老城区的旅客如果选择城际线路，换乘较麻烦，可以在高增站乘坐T3机场专线或者利用T1、T2、T3的免费摆渡巴士广州空港快线线路，四个接驳点全天运营，但换乘时长需多预留时间。外地来往的城际班次差异明显：清远到T3的班次相对多，惠州只有少量车次。10月30日开始，机场的空港快线长途线路已在T3设站，下客点也已同步增加。关于体验上的短板，最集中被提到的是大面积地毯。对空旷视觉和音响效果有加分，但对拖着行李箱的人来说，摩擦阻力明显，行李轮子不顺畅。有人把这种设计和新加坡樟宜机场做对比，争议点在于美观与实用性的权衡。摆渡车等交通效率问题属于可改进项；地铁直达的建设计划安排在2027年前后，届时换乘会更顺畅。基于地毯造成的不便，出行策略可以调整：优先托运行李，短途携带背包，或者选择尽量少用拉轮行李。关于商业配套，T3目前餐饮不足，商铺入驻还在推进，航站楼两侧的希尔顿和希尔顿花园酒店正在建设，预计后续会有更多餐饮和住宿选择。航站楼二层在61号门和68号门设有L31、L32过夜旅客休息区，适合临时过夜需求的旅客。
10月30日揭幕的T3，既有让人眼前一亮的设计和打卡点，也有需要时间去完善的配套环节。它把广州的本土文化符号搬进机场空间，为旅客带来新鲜感；出行时若留意行李安排和接驳方式，能把美好的体验保留下来。新航站楼的亮相就是这样一件既美又需适应的事情，值得亲自去看一眼。
